12 шт 2,3 v 30ah 35ah 40ah аккумулятор лто 2,4 v литиевый оксид титана(LTO) Аккумулятор для электровелосипедов автомобилей автобусов железных дорог

Батарея параметры:

Напряжение: 2,3 V

Рекомендуемое напряжение зарядки: 2,80 В

Рекомендуемое напряжение защиты от разрядки: 1,60 в

Измеряемая Емкость батареи: 40A

Внутреннее сопротивление: ≤2mΩ

Ток непрерывного разряда: 150A (6C)

Максимальный ток разряда: 375A (15C)

Вес: около 1,2 кг

Размеры (мм): 66 (диаметр) x210 длина с полюсами)

Литиевый титановый аккумулятор Особенности:

Высокая мощность заряда и разрядки: быстрая зарядка занимает всего 6 минут.

Длительный срок службы: в 10 раз больше, чем у традиционных литий-ионных батарей.

Низкая температура заряда и разрядки Производительность: низкая температура-30 ° C хорошее состояние.

Хорошая производительность безопасности. Литиевый титановый отрицательный электрод почти не имеет SEI пленки, тем самым избегая батареи от перегрева и вызывая огонь.

Литиевый титановый аккумулятор обладает характеристиками длительного срока службы, хорошей низкой температуры, безопасной и быстрой зарядки и разрядки, и может быть применен к хранению пиков и долинок, энергии ветра и солнечной энергии.

Литиевая батарея состав

Положительный электрод: литий-железо-фосфат, литий-манганат или тернарный материал, литий-никелевый оксид марганца.

Отрицательный электрод: литиевый титановый материал.

Диафрагма: сепаратор литиевой батареи, который использует углерод в качестве отрицательного электрода.

Электролит: электролит литиевой батареи с использованием углерода в качестве отрицательного электрода.

Чехол для батареи: чехол для литиевой батареи, который использует углерод в качестве отрицательного электрода.

Преимущества литиевой титановой батареи

Использование электромобилей вместо топливных транспортных средств является лучшим выбором для решения проблемы загрязнения окружающей среды в городе. Среди них литий-ионные аккумуляторы привлекли широкое внимание исследователей. В целях удовлетворения требований электромобилей к бортовым неодимовым ионным аккумуляторам была разработана Высокая безопасность и высокая производительность. И долговечный анодный материал-это горячая точка и трудная точка.

В настоящее время коммерческие литий-ионные аноды батарей в основном используют Углеродные материалы, но литиевые батареи с углеродом в качестве анодов все еще имеют некоторые недостатки в области применения:

1. Литиевые дендриты легко осаждаются во время перезарядки, что приводит к короткому замыканию батареи и влияет на безопасность работы литиевой батареи;

2, легко образует SEI пленку, в результате чего снижается Начальная зарядка и эффективность разряда, необратимая Емкость;

3. Напряжение платформы из углеродного материала низкое (близко к металлическому литию), и это легко вызвать разложение электролита, тем самым представляя безопасность.

4. Изменение объема является большим во время процесса ввода и извлечения литий-ионных ионов, и стабильность цикла является плохой.

По сравнению с углеродными материалами шпинель типа Li4Ti5012 имеет явные преимущества:

1. Это нулевой деформационный материал с хорошей производительностью цикла;

2. Напряжение разряда стабильное, и электролит не разлагается, улучшая производительность безопасности литиевой батареи;

3. По сравнению с углеродным анодом материала, литиевый титанит имеет высокий коэффициент диффузии ионов лития (2*10-8 см2/с), и может заряжаться и разряжаться с высокой скоростью.

4. Потенциал литиевого титанита выше, чем у чистого металлического лития, который не легко производить литиевые хрустальные ветви, что обеспечивает базу для обеспечения безопасности литиевых батарей.