Описание
ТТХНоминальная мощность,
кВт (ISO7293) ……………………... 1,8
Объем двигателя, см? ………………. 40,0
Вес , кг …………………………………………... 4,7
Шина ………………………………………………. 40 см.-16''-3/8 1.3-56 зв.
Макс. количество об/мин ……..… 11 500
ДОСТОИНСТВА
• Натяжение цепи боковое
• Автоматическая смазка шины и цепи
• Легкий доступ к воздушному фильтру
• Легкий запуск
• Подогрев карбюратора
• Зубчатый упор
• Малый вес
• Доступная цена
Натяжение цепи боковое – быстро ,удобно и безопасно позволяет подтянуть или заменить пильную цепь.
Автоматическая смазка шины и цепи – надежный металлический маслонасос приводится в действие от чашки сцепления, на холостых оборотах смазка не подается на шину и цепь – экономится смазка , при увеличении оборотов двигателя увеличивается и количество подачи смазки, кроме этого у пользователя есть возможность дополнительно отрегулировать подачу необходимого количества смазки.
Легкий доступ к воздушному фильтру – без инструмента, легко и быстро пользователь всегда может контролировать чистоту воздушного фильтра, при необходимости почистить или заменить фильтрующий элемент.(на пиле установлен капроновый фильтр долгого срока службы)
Легкий запуск – в состав стартерной группы входит стальная пружина облегчающая раскручивание маховика двигателя, а так же в ручке стартера имеется стальная пружина, способствующая плавному и комфортному запуску двигателя. Кроме всего перечисленного агрегат имеет топливный насос и комбинированную систему управления заслонками карбюратора AUTO ,что так же обеспечивает легкий и стабильный запуск двигателя.
Подогрев карбюратора – в отсеке воздушного фильтра имеется заслонка «зима-лето» при температуре окружающей среды ниже 10 градусов по Цельсию пользователь может перевести агрегат в режим работы «зима» открыв заслонку, тогда при работе агрегата теплый воздух из моторного отсека будет поступать в отсек воздушного фильтра и карбюратора, исключая их замерзание и обледенение. При такой опции агрегат стабильно и надежно работает при низких температурах окружающей среды.
Металлический зубчатый упор – крепится двумя винтами к картеру двигателя, обеспечивает удобство и безопасность при работе.