G-M MDI множественный диагностический интерфейс с wifi авто диагностический инструмент MDI OBD2 сканер без программного обеспечения один год гарантии

Для G-M глобальной электрической архитектурной системы (Global A) и глобальной диагностической аппаратной части

Глобальная диагностическая система DGS & mutipl диагностический интерфейс MDI

MDI-это интерфейс между DLC транспортного средства и ПК (проводным USB, проводным Ethernet, беспроводным Ethernet) и TIS2web.

Используется для программирования SPS на существующих и будущих транспортных средств

Требуется для диагностики новых электроаппаратов S Global A

Используется с TIS2Web, глобальной системой диагностики (GDS), SPS и программным обеспечением MDI Manager

Позволяет GDS диагностики

Все современные и самые старые протоколы транспортных средств: UART, KW2000, класс 2, LAN и т. Д.

Требуется для глобальной архитектурной техники

Поддерживает сервисную систему программирования (SPS)

Сквозное программирование на модели и транспортных средств Global A

Поддержка диагностики на базе ПК с запуском приложения Global Diagnositc system (GDS)

Включает в себя полета Регистраторы режим

Глобальная диагностическая система (GDS)

Программное обеспечение на основе ПК diagnsotics

DTCs, диагностика, отображение данных и визуализация, управление устройствами, специальные тесты, управление регистратором полета и т. Д.

GDS-это программное обеспечение, которое работает на определенном ПК. Обновления, полученные через TIS2Web.

Различные параметры отображения. Больше места для diagnsotics. Управление сессией для нескольких нас.

Технология 2 остается основным инструментом по крайней мере в 2010 модельном году. MDI не будет поддерживать старые модели, когда будут представлены его диагностические возможности. И, Tech2 будет по-прежнему необходимо для диагностики всех транспортных средств в течение нескольких лет. Дистанционное программирование с технологией 2 будет по-прежнему поддерживать для использования на всех 2007 и старых автомобилях. Дополнительная информация будет предоставлена в будущем.

Новый MDI может использоваться только в методе передачи данных. Это означает, что вы можете использовать его в качестве инструмента программирования, в то время как ваш Tech 2/CANdi остается доступен для диагностики и других функций.

MDI на начальном этапе поставляется только с возможностью программирования по каналу. Он может быть использован для выполнения сквозного программирования на всех автомобилях, построенных с 1996 года, и будет поддерживать все транспортные средства в будущем.

MDI потребуется для проведения диагностики отдельных транспортных средств NAO для модели 2009 года. Диагностическое программное обеспечение должно быть выпущено для MDI в четвёртом квартале 2008 года.

Правила требуют, чтобы процедуры программирования были совместимы с SAE рекомендуемой практики J2534. SPS соответствует SAE рекомендуемой практики J2534, а MDI соответствует порциям SAE J2534, которые применимы для транспортных средств.

Немедленному применению? В настоящее время, транспортные средства, имеют два автобусы на 16 контактный разъем

(Высокая скорость и низкая скорость LAN). MDI связывается с использованием всех существующих протоколов, таких же, как Tech 2:

-UART

-Класс 2

-KWP2000

-LAN (CAN)

Начиная с 2008 модельного года транспортные средства, передача-через будет единственным способом программирования. (Пульт дистанционного управления будет по-прежнему доступен для других транспортных средств.)