Многофункциональный USB ELM327 OBD V1.5 V07HU PIC18f25k80+ FT232RL чип USB RS232 Порты и разъёмы на ПК подставка для рисунков мольберт из 327 аппаратные средства V1.5, программное обеспечение, V2.1#27

Описание

USB ELM327 V1.5 V07HU PIC18f25k80 + FT232RL чип USB RS232 Порты и разъёмы на ПК подставка для рисунков мольберт из 327

Особенности:

Режим связи: USB RS232

Основные Управление чип: PIC18F25K80 + ft232RL

Компьютер Системы: Windows XP/Win7 32 бита

Аппаратные средства V1.5, программное обеспечение, V2.1

Рабочее напряжение: 9 V ~ 16 V

Рабочий ток: 65mA

Ток холостого хода: 20mA

Рабочая температура:-40 C ~ 85 C

Рабочая влажность: менее 60%

Размер продукта: 41,8x31,7x19,7 мм

Вес: 50 г

Применение метод:

1. вставьте один конец стандартного провода V07HU в 3,0 мм сиденье продукта и подключите usb-интерфейс другого конца к USB компьютера (для первого использования, компьютер будет автоматически проверять и устанавливать драйверы).

3. Давайте подберем тестовое программное обеспечение PC "ScanMaster-ELM" в качестве примера и вводим его использование.

-Откройте программное обеспечение «ScanMaster-ELM».

-Введите варианты

-Связь, настройка

-Нажмите «подключить»

-В данный момент пользователи могут выбрать каждое функциональное меню, чтобы узнать, является ли состояние транспортного средства нормальным.

Программное обеспечение может выполнять следующие операции:

1. Прочитайте диагностический код ошибки-общий и специфический для поставщика, и Покажите, что они значат (база данных имеет более 3000 стандартных кодов)

2. Снимите код ошибки и выключите MIL (Проверьте индикатор двигателя).

3. Отображение данных датчика тока, включая:

-Скорость двигателя в минуту (об/мин)

-Величина расчетной нагрузки значения

-Температура охлаждающей жидкости

-Скорость состояния топливной системы.

-Кратковременная ситуация с топливом

-Долгосрочная топливная ситуация

-Давление во всасывающем трубопроводе

-Впрыска времени

-Температура всасываемого

-Скорость воздушного потока

-Абсолютное Положение дроссельного клапана

-Напряжение обнаружения кислорода, связанные с кратковременным топливным режимом

-Состояние топливной системы

-Давление топлива

OBDII поддерживаемый протокол:

1. SAE J1850 ШИМ (41,6 кбод)

2. SAE J1850 VPW (10,4 кбод)

3. ISO9141-2 (5 aud init, 10,4 кaud)

4. ISO14230-4 KWP (5 aud init, 10,4 кaud)

5. ISO14230-4 KWP (быстрая инит, 10,4 кaud)

6. ISO15765-4 CAN (11 бит ID, 500 кaud)

7. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)

8. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)