Новое прибытие OBDEMOTO-6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном

Описание

OBDEMOTO-6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном

Датчик уровня топлива обзорДатчик давления топлива используется для измерения давления системы подачи топлива и определенияРабота компонентов топливной системы, таких как Электрический бензиновый насос и маслоРегулятор давления. Это специальный инструмент для проверки и устранения проблем топливной системы.Датчик уровня топлива для использованияВыключите двигатель и выключите переключатель зажиганияОтключите предохранитель топливного насоса или реле для отключения топливного насоса.Запуск двигателя.Пусть двигатель поворачивается, пока он не остановится автоматически.Этот процесс в основном зависит от сброса давления топливной системы и высвобождения давления топливаДля удобства подключения топлива Манометр.После завершения испытания, когда датчик давления топлива должен быть демонтирован, давлениеСначала выпускается в соответствии с этим методом, а затем датчик давления топлива удаляется.Инструкции по уходу за изделием1, метод подключения:Установите датчик давления топлива, отсоедините топливную магистраль высокого давления и нефтепроводСоединение, и подключить датчик давления топлива тройник в серии для измерения. ОтИзмеренные значения, легко определить работу компонентов топливной системы, таких как электрическийБензиновые насосы и регуляторы давления масла.2. измерение:(1) после того, как будет 5S Автоматическая откачка из Электрический бензиновый насос, обратите внимание на давление топлива наДатчик давления масла. Нормальное давление масла составляет около 300 кПа. Если масляный манометрВращается около 300 кПа, регулятор давления масла работает нормально. После измерения в концеИсходное давление масла в течение 5 минут, наблюдение за топливной системой для поддержания давления, указанногоДатчик давления масла.Не должна быть ниже 147кпа. Если давление масла слишком высокое, проверьте, является ли давление маслаРегулирование дороги работает правильно; если давление масла слишком низкое, проверьте Электрический бензиновыйНасос для поддержания давления, регулятор давления масла для поддержания давления иИнжектор для утечки.(2) измерение давления топлива во время работы двигателяЗапуск двигателя и запуск на холостом ходу. Обратите внимание, что давление топливной системы, указанное масломМанометр не должен быть ниже 250 кПа. В противном случае проверьте вакуумный манометр для протечекИли неправильная вставка. Нажмите на педаль акселератора и следите за ускорением масляного прессаИндикатор давления масла, когда дроссельная заслонка полностью открывается. Он должен быть не менее300KPa. В противном случае проверьте вакуумную трубу для утечки или неправильной вставки.(3) Измерение давления топлива после отключения вакуумной трубки регулятора давления маслаОтсоедините вакуумный шланг на регулятор давления масла, блокируйте его вручную, пусть двигатель пропустит, иОбратите внимание на давление масла, указанное манометром. Она должна быть в основном такой же, какДавление топлива, когда дроссельная заслонка полностью открывается.(4) измерение Максимальное давление топливной системыОтсоедините вакуумный шланг от регулятора давления масла, блокируйте его вручную, дайте двигатель работать, иОбратите внимание на максимальное давление топлива, указанное манометром масла. На данный момент, картина масломДавление поднимается до 2-3 раз рабочего давления масла, то есть 490-640 кПа. В противном случае проверьте маслоНасос для закупорки или износа и утечки в цепи масла.(5) измерение давления на остатки нефти в топливной системеГасите двигатель. Обратите внимание на манометр масла в это время. Остатки нефти давленияТопливная система не должна быть ниже 147кпа. И он не будет падать в течение 30 минут. В противном случаеСистема протекает масло и должна быть дополнительно проверена.