Купить Продвижение электронный CR-C+ S60H высокое качество дизель common rail Форсунка Тестер

Описание

Описание продукта:

Продвижение электронный CR-C + S60H высокое качество дизель common rail Форсунка Тестер

Германия импортированный чип управления ШИМ принимает CR C Многофункциональный тестер инжектора common rail может точно и эффективно, имитировать сигнал привода ЭБУ для каждого рабочего состояния инжектора, например, предварительного впрыска, точки излучения, условия полной нагрузки. Может управлять различными брендами, для Bossch инжектора, для Densoo, для Delphii и других инжекторов common rail.CR C Многофункциональный тестер инжектора common rail с помощью простой операции, может удовлетворить Обнаружение комбинации инжектора common rail и обычное Сопло-тестер. Для эффективного снижения порога вложения ремонтного оборудования. Детектор имеет преимущества небольшого размера и удобной переноски может предоставить клиентам способ обнаружения и ремонта инжектора common rail, может значительно повысить эффективность работы.Тестер инжектора Common rail является простым управляемым инструментом, может сделать тест с помощью ручных насосов инжектора. Это небольшой размер и вес на светильник, может удовлетворить требования Ремонтника на простом устройстве тестирования.

Детальные изображения

Прибор параметры-Тип продукта: CR-C Многофункциональный тестер инжектора common rail-Диапазон испытаний: эффект распыления, предварительная инъекция, точка разряда, точка полной нагрузки.-Подходит для: Bosch, Delphi, Denso, домашнего и общего типа-Источник питания: AC110-240V-Рабочая температура:-30 градусов Цельсия-70 градусов Цельсия-Размеры: 110*250*190 (миллиметр)-Регулируемая ширина импульса: 10 мс-Регулируемая частота: 30 Гц-Оператор Интерфейс-ЖК-экран: левый верхний угол инструмента используется для отображения значения ширины частоты импульса.Указателя поворота светильник: для того, чтобы показать текущее состояние и режим работы.

Функция ключ:-Для запуска или остановки-для включения и выключения выходного сигнала.-Режим привода-Выберите режим привода левой и правой клавишами.-Ручка MS: для регулировки ширины импульса.-Ручка Гц: для регулировки частоты.-Выход сигнала: для подключения жгута инжектора.-Источник питания: для включения и выключения основной мощности-Оперативный метод

Способ тестирования

Как мы знаем, драйвер common rail Инжектор, не только нужен тестер, но также нужно высокое давление топлива,Таким образом, мы использовали ручной насос давления топлива S60H, как показано на рисунке ниже

1, инжектор common rail непосредственно соединен или загружен в зажим и подключен к общей ручной калибратор давления.

2, выберите соответствующий штекер в соответствии с брендом инжектора, а затем подключите жгут проводов к инжектору.

3, в соответствии с брендом инжектора, выберите соответствующий режим привода. В это время вы можете услышать звук инжектора соленоидного клапана всасывающего арматуры «pa, pa».

4, обеспечить правильное давление впрыска, непрерывно опуская рычаг калибратора. Общее значение давления составляет 30-40мпа, и производительность распыления инжектора может наблюдаться в это время.

5, через внешний цилиндр, количество топливного масла и количество возвратного масла топливного инжектора может быть обнаружено.

Упаковка & Доставка

Посылка:Стандартная экспортная фанерная упаковка.Время доставки:3-20 дней после подтверждения заказа, детальная дата доставки должна быть определена в зависимости от сезона производства и количества заказа.